1.一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

步骤一、取样位置选定：通过移动滑板（1）载动安装架（2）促使装置整体移动至取样路面，随后旋拧螺纹抵触杆（19），促使螺纹抵触杆（19）与地接触，进而对装置进行稳固放置；

步骤二、取样自清洁：启动驱动电机（16）和液压伸缩缸（3）并向喷淋管组件（7）内部供水，促使取样钻筒（6）向下加水钻取样品同时，通过取样钻筒（6）驱动临储机构（8）运行，进而对取样钻筒（6）钻取产生的泥水进行承接和收集；

步骤三、加速排水：临储机构（8）运行期间同步联动加速引导机构（9）中引导拨片（903）进行圆周旋转拨动，达到拨动水势和防泥水沉积通水口（812）处的目的，促使第一环框（801）处承接的泥水加速向第二环框（802）内部转输；

步骤四、疏堵集水：临储机构（8）和加速引导机构（9）运行同步驱动防沉积机构（10）联动，防沉积机构（10）运行对第二环框（802）和蓄水环盒（803）之间的转输通槽（807）内部进行螺旋传输，避免转输通槽（807）内部沉积泥垢过多，导致排水能力下降。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述移动滑板（1）左右对称设置有两个，且安装架（2）固定设置于两个移动滑板（1）的顶部，所述安装架（2）的内部固定连接有液压伸缩缸（3），所述液压伸缩缸（3）延伸端的底部固定连接有横板（4），所述横板（4）的顶部通过轴承转动连接有旋转筒（5），且旋转筒（5）的一端延伸至横板（4）的底部，所述旋转筒（5）延伸至横板（4）底部的一端固定连接有取样钻筒（6），所述取样钻筒（6）和旋转筒（5）之间通过轴承转动连接有喷淋管组件（7），所述横板（4）的顶部通过支架固定连接有驱动电机（16），所述驱动电机（16）输出轴和旋转筒（5）的表面均固定连接有第一齿轮（17），且两个第一齿轮（17）相互啮合，所述取样钻筒（6）和横板（4）之间设置有临储机构（8），所述临储机构（8）的内部设置有加速引导机构（9），所述临储机构（8）和加速引导机构（9）之间设置有防沉积机构（10）。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述临储机构（8）包括第一环框（801），所述第一环框（801）滑动设置于横板（4）的底部，所述第一环框（801）的外表面固定连接有第二环框（802），所述第一环框（801）的内壁固定连接有蓄水环盒（803），所述第一环框（801）的顶部通过开槽和轴承转动连接有与取样钻筒（6）相配套使用的环凸套筒（804），所述环凸套筒（804）的底部环绕等距固定连接有若干个拨水板（805），所述第一环框（801）的内壁开设有若干个与拨水板（805）相配套使用的通水口（812），所述第二环框（802）内腔底部且位于取样钻筒（6）的后侧固定连接有弧形凸块（806），所述弧形凸块（806）和蓄水环盒（803）之间开设有转输通槽（807），所述环凸套筒（804）的表面环绕等距固定连接有若干个横杆（808），且横杆（808）的一端延伸至第二环框（802）的内部，所述横杆（808）的底部且位于第二环框（802）的内部固定连接有限位滑框（809），所述限位滑框（809）的内部滑动连接有伸缩拨板（810），相邻所述伸缩拨板（810）和限位滑框（809）之间固定连接有第二复位弹簧（811）。

4.根据权利要求2所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述加速引导机构（9）包括转动杆（901），所述转动杆（901）转动设置于第一环框（801）的内壁，且转动杆（901）环绕等距阵列设置有若干个，所述转动杆（901）的顶部固定连接有第二齿轮（902），所述转动杆（901）的表面且位于通水口（812）的内部环绕等距固定连接有若干个引导拨片（903），若干个所述拨水板（805）的外壁通过支架共同固定连接有与第二齿轮（902）相啮合的第三齿轮（904）。

5.根据权利要求2所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述防沉积机构（10）包括转动轴（101），所述转动轴（101）通过轴承转动设置于转输通槽（807）内壁，且转动轴（101）的一端贯穿蓄水环盒（803）并延伸至蓄水环盒（803）的外部，所述转动轴（101）的表面且位于转输通槽（807）的内部固定连接有螺旋传输片（102），所述转动轴（101）的表面且位于蓄水环盒（803）的外部固定连接有第一锥齿轮（103），所述环凸套筒（804）外环凸出部的底部通过支架固定连接有与第一锥齿轮（103）相啮合的第二锥齿轮（104）。

6.根据权利要求3所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述横板（4）底部的两侧均固定连接有限位套筒（11），所述限位套筒（11）的内部滑动连接有限位伸缩杆（12），且限位伸缩杆（12）的底部与第一环框（801）的顶部固定连接，相邻所述限位伸缩杆（12）和限位套筒（11）之间固定连接有第一复位弹簧（13）。

7.根据权利要求3所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述取样钻筒（6）的两侧均固定连接有滑套（14），所述环凸套筒（804）顶部的两侧均固定连接有与滑套（14）相滑动适配的限位滑杆（15）。

8.根据权利要求1所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述移动滑板（1）顶部的前侧和后侧均开设有螺纹孔（18），所述螺纹孔（18）的内部螺纹连接有螺纹抵触杆（19）。

9.根据权利要求3所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述蓄水环盒（803）的后侧连通有排放管（20），且排放管（20）的一端依次贯穿第一环框（801）、弧形凸块（806）和第二环框（802），并延伸至第二环框（802）的后侧，所述排放管（20）的端部旋拧有封堵帽（21）。

10.根据权利要求3所述的一种交通工程路面质量检测方法，其特征在于：所述第一环框（801）的底部固定设置有橡胶圈（22）。