1.高安全轻量化车架总成，其特征在于，包括两组车架纵梁(1)，两组所述车架纵梁(1)之间设置有交叉铰接的调节组件，在对车架进行安装时，改变调节组件的角度，方便其和车体的安装位进行适配，两组所述车架纵梁(1)之间两端部均设置有端部横梁(4)，所述端部横梁(4)跟随调节组件的角度变化在车架纵梁(1)内滑动连接，保证两组车架纵梁(1)之间的平行度；

所述车架纵梁(1)两端均安装有支脚板(6)，车架通过车架纵梁(1)和四组支脚板(6)和车体连接紧固。

2.根据权利要求1所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述车架纵梁(1)内两端对称开设有两组端部减重孔(2)，且车架纵梁(1)内位于中部开设有四组中部减重孔(3)，所述车架纵梁(1)内开设有若干组安装孔(8)。

3.根据权利要求1所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述调节组件包括四组平衡梁(5)，所述平衡梁(5)的一端连接有连接耳板(13)，所述平衡梁(5)通过连接耳板(13)销接于车架纵梁(1)内侧，四组所述平衡梁(5)的另一端通过平衡梁铰接轴(10)铰接。

4.根据权利要求3所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述车架纵梁(1)的内壁固定安装有耳板(9)，每两组相邻的所述耳板(9)之间设置有销轴(14)，所述连接耳板(13)通过销轴(14)使得平衡梁(5)和车架纵梁(1)销接。

5.根据权利要求3所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述平衡梁铰接轴(10)表面位于平衡梁(5)之间设置有隔套(22)，且平衡梁铰接轴(10)的两端均连接有铰接轴限位板(21)。

6.根据权利要求1所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述端部横梁(4)两侧对称设置有限位条(17)，所述车架纵梁(1)内开设有端部横梁导向槽(20)，所述端部横梁(4)和端部横梁导向槽(20)滑动连接，所述端部横梁导向槽(20)内对称开设有限位导向槽(18)，所述限位导向槽(18)和限位条(17)匹配设置。

7.根据权利要求1所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述端部横梁(4)两端延伸至车架纵梁(1)外部一端均设置有限位导向组件，调节组件改变角度能够调整两组车架纵梁(1)之间的间距，利用限位导向组件防止车架纵梁(1)和端部横梁(4)滑脱。

8.根据权利要求7所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述限位导向组件包括连接板(16)以及连接板(16)一侧对称设置有限位杆(15)，所述连接板(16)固定连接于端部横梁(4)的两端，所述限位杆(15)和车架纵梁(1)滑动连接，所述车架纵梁(1)内侧底部设置有加强板(30)，增强车架纵梁(1)和端部横梁(4)滑动插接处的结构强度。

9.根据权利要求1所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述车架纵梁(1)包括能够分开的车架前纵梁(23)和车架后纵梁(24)，所述车架前纵梁(23)内开设有连接插槽(26)，所述车架后纵梁(24)一侧连接有连接插板(25)，所述连接插板(25)两侧设置有折边，所述折边和连接插板(25)本体曲面连接。

10.根据权利要求1所述的高安全轻量化车架总成，其特征在于：所述支脚板(6)底面设置有两组横向加强筋(7)，所述横向加强筋(7)之间连接有纵向加强筋(12)，所述车架纵梁(1)和支脚板(6)之间设置为可拆卸结构，且车架纵梁(1)和支脚板(6)之间设置有连接组件，所述连接组件包括组合块(27)，所述组合块(27)内开设有定位槽(29)，所述车架纵梁(1)和定位槽(29)卡合，且组合块(27)内和定位槽(29)垂直方向开设有让位槽(31)，所述组合块(27)内通过定位螺栓(19)贯穿车架纵梁(1)和让位槽(31)后和支脚板(6)螺纹连接，所述支脚板(6)内开设有和定位螺栓(19)匹配的螺纹孔(28)，且支脚板(6)内开设有支脚板安装孔(11)。