1.一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，包括外箱体(1)、两个转动电缸(35)，其特征在于：所述外箱体(1)的内部固定连接有箱底座(2)，所述箱底座(2)的顶部安装有转动电机(4)，所述转动电机(4)的输出端固定连接有转动齿轮(5)，所述外箱体(1)的顶部固定连接有安装顶环(6)，所述安装顶环(6)的内侧固定连接有安装顶板(7)，所述安装顶板(7)的底部固定连接有内齿环(8)，所述转动齿轮(5)啮合于内齿环(8)的内侧，所述安装顶板(7)的顶部固定连接有主推盘(9)，所述主推盘(9)的内部滑动卡接有控制板(15)，所述控制板(15)的顶部固定连接有压辊(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，其特征在于：所述主推盘(9)的外侧开设有四个储槽，所述控制板(15)的外侧固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的一侧固定连接有两个内插柱(18)，所述内插柱(18)滑动卡接于储槽的内部，所述内插柱(18)的外侧活动套接有复位弹簧(19)，复位弹簧(19)的两端分别与固定块(17)和储槽内壁连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，其特征在于：所述箱底座(2)的顶部固定连接有推动电缸(3)，所述推动电缸(3)的输出端固定连接有上移底盘(11)，所述上移底盘(11)的顶部轴承连接有上移柱(12)，所述上移柱(12)的顶部固定连接有控制锥(13)，所述上移柱(12)滑动卡接于主推盘(9)的内侧，所述上移柱(12)的外侧固定连接有限位条(14)，上移柱(12)与限位条(14)滑动卡接于主推盘(9)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，其特征在于：所述安装顶环(6)的外侧等距固定连接有四个固定环(27)，所述固定环(27)的内部滑动卡接有转动外筒(25)，所述外箱体(1)的外侧活动套接有外移环(20)，所述外移环(20)的顶部固定连接有安装底块(21)，所述转动外筒(25)转动连接于安装底块(21)的顶部，所述安装底块(21)的顶部固定连接有固定内柱(23)，所述固定内柱(23)位于转动外筒(25)的内部，所述固定内柱(23)与转动外筒(25)之间安装有扭转弹簧(24)，所述安装底块(21)的顶部固定连接有计数传感器(37)，所述转动外筒(25)的外侧固定连接有计数板(38)，所述转动外筒(25)的顶部安装有汽车踏板(26)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，其特征在于：所述安装底块(21)的内侧固定连接有两个限位滑块(22)，所述外箱体(1)的外侧开设有与限位滑块(22)相对应的滑槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，其特征在于：所述转动外筒(25)的顶端外侧固定连接有转动轴(28)，所述转动轴(28)的顶部转动连接有固定盖板(29)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，其特征在于：所述外移环(20)的底部固定连接有底齿环(33)，所述外箱体(1)的底端外侧固定连接有外底环(30)，所述外底环(30)的顶部转动连接有转动底盘(31)，所述转动底盘(31)的顶部固定连接有支撑斜块(32)，所述转动底盘(31)的外侧固定连接有两个转动推板(34)，所述转动电缸(35)的输出端固定连接有推动辊(36)，所述主推盘(9)的顶部固定连接有副推盘(10)，副推盘(10)与主推盘(9)的内部均安装有四个控制板(15)。