1.一种新能源汽车线束检测系统，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端固定连接有两个竖杆（2），所述竖杆（2）上端固定连接有标记结构；

其中，所述标记结构包括壳体装置（3），所述壳体装置（3）中部等角度固定连接有六个联动装置（4）；

其中，所述底座（1）上端中部固定连接调试结构，所述调试结构包括滑轨（5），所述滑轨（5）中部滑动连接有三个内螺纹套筒（6），所述内螺纹套筒（6）外端固定连接有限位架（7），所述内螺纹套筒（6）中部螺纹连接有第一螺栓（8），所述第一螺栓（8）上端外侧转动连接有第一套环（9），所述第一套环（9）上端固定连接有转动架（10），所述转动架（10）中部转动连接有转轮（11），所述转轮（11）中部开设有矩形槽（12），所述转轮（11）中部位于矩形槽（12）靠近转轮（11）圆心的一侧开设有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）中部螺纹连接有第二螺栓（14），所述第二螺栓（14）上端外侧转动连接有第二套环（15），所述第二套环（15）上端固定连接有楔形块（16），所述底座（1）上端前部固定安装有放线模组（17），所述底座（1）上端中部固定连接有泵液模组（18），所述底座（1）上端后部固定连接有收线模组（19），所述放线模组（17）和收线模组（19）之间缠绕连接有汽车线束（20）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：所述壳体装置（3）包括环形外壳（301），所述环形外壳（301）中部开设有储液腔（302），所述环形外壳（301）中部等角度开设有六个矩形限位槽（303），所述环形外壳（301）后端等角度开设有两个圆孔（304），所述环形外壳（301）内部等角度固定连接有两个连接杆（305），两个所述连接杆（305）之间固定连接有限位环（306），所述限位环（306）中部等角度开设有六个适配孔（307）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：所述联动装置（4）包括矩形外壳（401），所述矩形外壳（401）前端开设有矩形孔（402），所述矩形孔（402）中部固定连接挡条（403），所述矩形外壳（401）中部后端开设有滑动槽（404），所述矩形外壳（401）中部滑动连接有柱形外壳（405），所述柱形外壳（405）前端中部开设有过液孔（406），所述柱形外壳（405）后端开设有矩形凸块（407），所述柱形外壳（405）下端固定连接有外螺纹套筒（408），所述外螺纹套筒（408）外端螺纹连接有第三套环（409），所述第三套环（409）中部转动连接有柱形块（410），所述柱形块（410）上端中部开设有柱形槽（411），所述柱形块（410）中部位于柱形槽（411）下端开设有条形孔（412），所述柱形块（410）外端开设有挡盘（413），所述柱形块（410）外侧套接有第一压缩弹簧（414），所述柱形块（410）中部位于条形孔（412）下端开设有放置槽（415），所述放置槽（415）中部放置有合金球（416），所述放置槽（415）中部放置有第二压缩弹簧（417），所述柱形块（410）下端位于放置槽（415）底端形状为弧形（418）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：所述限位架（7）位于滑轨（5）外侧，且转轮（11）中部开设有环形凹槽。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：所述矩形外壳（401）与矩形限位槽（303）固定连接，且柱形块（410）与适配孔（307）相匹配。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：所述挡条（403）与过液孔（406）相匹配，且矩形凸块（407）与滑动槽（404）相匹配。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：所述第一螺栓（8）、第二螺栓（14）和柱形块（410）上端均开设有环形凸起，且第一压缩弹簧（414）位于限位环（306）和挡盘（413）之间。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：所述泵液模组（18）中部存放有记号漆，且泵液模组（18）和圆孔（304）之间固定连接有导液管。

9.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束检测系统，其特征在于：两个所述标记结构位于同一水平线，且两个标记结构呈30°夹角。