1.一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是：包括打孔装置主体(1)、打孔机构(2)、滑动机构(3)、调节机构(4)、固定机构(5)、支撑机构(6)；

所述打孔机构(2)固定设置在所述打孔装置主体(1)上端后侧，所述滑动机构(3)固定设置在所述打孔机构(2)的内部，所述调节机构(4)固定设置在所述打孔装置主体(1)上端，所述固定机构(5)固定设置在所述滑动机构(3)的上端，所述支撑机构(6)固定设置在所述打孔装置主体(1)的下端。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

所述打孔机构(2)包括固定架(21)、钻头(22)、固定框(23)、连通水管(24)、操作杆(25)、驱动电机(26)、螺孔一(27)；

所述固定架(21)通过所述螺孔一(27)活动设置在所述滑动机构(3)的前端，所述钻头(22)和所述连通水管(24)通过所述固定框(23)活动设置在所述固定架(21)的下端，所述驱动电机(26)固定设置在所述固定架(21)的上端，所述钻头(22)的一端与所述驱动电机(26)的输出轴固定连接，所述操作杆(25)活动设置在所述固定架(21)的右侧。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

所述滑动机构(3)包括滑动架(31)、滑槽一(32)、滑块一(33)、滑动块一(34)、伺服电机一(35)、螺杆一(36)、固定盒(37)、限位块一(38)、活动孔(39)；

所述滑动架(31)固定设置在所述打孔装置主体(1)的上端，两组所述滑块一(33)镜像固定设置在所述滑动架(31)的前端两侧，所述滑动块一(34)通过两组所述滑槽一(32)活动设置在所述滑动架(31)的前端，所述固定盒(37)固定设置在所述打孔装置主体(1)下端，所述伺服电机一(35)固定设置在所述固定盒(37)内部，所述螺杆一(36)穿过所述活动孔(39)一端与所述伺服电机一(35)的输出轴固定连接，另一端通过所述限位块一(38)活动设置在所述滑动架(31)的内部。

4.如权利要求3所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

所述调节机构(4)包括竖向调节机构(40)和横向调节机构(7)；

所述竖向调节机构(40)包括滑轨(41)、伺服电机二(42)、限位块二(43)、滑块二(44)、螺杆二(45)、滑动块二(46)、滑槽二(47)、固定块(48)、螺孔二(49)；

两组所述滑轨(41)镜像固定设置在所述打孔装置主体(1)上端，两组所述滑槽二(47)镜像开设在两组所述滑轨(41)内侧两端，所述限位块二(43)固定设置在所述两组所述滑轨(41)之间，所述伺服电机二(42)固定设置在所述打孔装置主体(1)后端，所述螺杆二(45)一端与所述伺服电机二(42)的输出轴固定连接，一端与所述限位块二(43)活动连接，两组所述滑块二(44)镜像固定设置在所述固定块(48)的两侧，所述固定块(48)通过所述螺孔二(49)活动设置在所述螺杆二(45)和两组所述滑轨(41)上。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

所述横向调节机构(7)包括活动槽(71)、伺服电机三(72)、螺杆三(73)、滑块三(74)；

所述活动槽(71)固定设置在所述固定块(48)上端，所述螺杆三(73)一端固定设置在所述伺服电机三(72)的输出轴上，另一端活动设置在所述活动槽(71)内部，两组所述滑块三(74)镜像固定设置在所述活动槽(71)上端两侧。

6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

所述固定机构(5)包括活动板(51)、滑槽三(52)、安装块(53)、支座(54)、固定压头(55)、放置底座(56)、螺孔三(57)；

所述活动板(51)通过两组所述滑槽三(52)穿过所述螺孔三(57)活动设置在所述活动槽(71)的上端，两组所述安装块(53)镜像固定设置在所述活动板(51)的两侧，两组所述固定压头(55)通过两组所述支座(54)活动设置在所述活动板(51)横向的两侧，所述放置底座(56)固定设置在所述活动板(51)上端中间位置。

7.如权利要求6所述的一种汽车轮毂中心孔打孔装置，其特征是，

所述支撑机构(6)包括支撑框架(61)、支撑板(62)、固定横杆(63)、储水盒(64)、条形过滤孔(65)、导流板(66)；

所述支撑框架(61)固定设置在所述打孔装置主体(1)下端，所述支撑板(62)固定设置在所述支撑框架(61)的上端，若干所述固定横杆(63)固定设置在所述支撑框架(61)内部，所述储水盒(64)固定设置在若干所述固定横杆(63)上端，若干所述条形过滤孔(65)镜像开设在所述支撑板(62)上，若干所述导流板(66)固定设置在所述支撑板(62)和所述储水盒(64)之间。