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专利号: 2024202052993
专利类型:其他
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-11-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车零部件吊装装置,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的底部开设有第一滑槽(2)和第二滑槽(3),所述顶板(1)的侧面固定连接有第一驱动电机(4),所述第一驱动电机(4)的输出轴固定连接有第一转动杆(5),所述第一转动杆(5)的外壁转动连接有滑块(6),且滑块(6)滑动连接在第一滑槽(2)的内壁,所述滑块(6)的侧面固定连接有滑动块(7),且滑动块(7)贯穿第一滑槽(2)与第二滑槽(3)之间的顶板(1),所述滑动块(7)滑动连接在顶板(1)的内壁,所述滑动块(7)的侧面固定连接有第二驱动电机(8),且顶板(1)的侧面开设有与第二驱动电机(8)直径大小的槽,所述第二驱动电机(8)的输出轴固定连接有第二转动杆(9),所述第二转动杆(9)的外壁转动连接有移动块(10),且移动块(10)滑动连接在滑动块(7)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件吊装装置,其特征在于:所述移动块(10)的内壁固定连接有第一固定柱(11),所述第一固定柱(11)的外壁滑动连接有连接块(12),所述连接块(12)的另一端内壁转动连接有第二固定柱(13),所述第二固定柱(13)的两端固定连接在推板(14)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件吊装装置,其特征在于:所述推板(14)的底部转动连接有连接杆(15),所述连接杆(15)的底部固定连接有转动块(16),所述转动块(16)的顶部开设有卡槽(17),所述转动块(16)的底部固定连接有固定块(18),所述固定块(18)的侧面固定连接有马达(19),所述马达(19)的输出轴固定连接有转动柱(20),所述转动柱(20)的外壁转动连接有夹块(21)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件吊装装置,其特征在于:所述顶板(1)的底部固定连接有支撑板(22),所述支撑板(22)的底部固定连接有万向轮(23),所述支撑板(22)的侧面开设有方槽(24)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件吊装装置,其特征在于:所述方槽(24)的内壁固定连接有电动伸缩杆(25),所述电动伸缩杆(25)的底部固定连接有升降块(26),所述升降块(26)的侧面固定连接有第三驱动电机(27),所述第三驱动电机(27)的输出轴固定连接有第三转动杆(28),所述第三转动杆(28)的外壁转动连接有卡块(29),所述卡块(29)的内壁滑动连接有限位杆(30)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件吊装装置,其特征在于:所述卡块(29)的内壁开设有矩形槽(31),所述矩形槽(31)的内壁设有弹簧(32),所述弹簧(32)的底部连接有推块(33),所述推块(33)的底部固定连接有卡板(34)。