1.一种方便悬挂的汽车减震器，包括：稳固架、锁定结构和稳固机构；其特征在于，锁定结构包括：定位杆、锁定座；

所述稳固架在上方安装一个稳固套筒，稳固套筒在底部安装一个稳固螺帽，稳固套筒、稳固螺帽之间安装了一组锁定结构，稳固套筒在上方安装一个定位柱；

所述定位柱在上方设有一个圆柱结构的隐藏壳体，隐藏壳体的位置安装了一组稳固机构，稳固机构由调节齿轮、驱动齿条、螺纹杆共同组成。

2.根据权利要求1所述的一种方便悬挂的汽车减震器，其特征在于，所述稳固架在上方设有一个定位套筒，定位套筒在底部位置开设一组卡槽，锁定座在上方设有一组锁定块，锁定块延伸至卡槽的内部。

3.根据权利要求1所述的一种方便悬挂的汽车减震器，其特征在于，所述稳固套筒和稳固螺帽在外侧面的基础上分别设有一组圆弧凸起，定位套筒在内侧面开设一组圆弧槽，圆弧凸起延伸至圆弧槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种方便悬挂的汽车减震器，其特征在于，所述稳固套筒在底部开设一段内螺纹，稳固螺帽的上方安装在内螺纹的位置。

5.根据权利要求1所述的一种方便悬挂的汽车减震器，其特征在于，所述定位杆在阶梯处安装一个支撑弹簧，定位杆在底部设有一个锁定座。

6.根据权利要求1所述的一种方便悬挂的汽车减震器，其特征在于，所述隐藏壳体在上方配合螺栓安装一个稳固盖，稳固盖上开设一组环绕分布的腰圆孔，螺纹杆穿过腰圆孔的内部，螺纹杆在底部设有一处凸台。

7.根据权利要求6所述的一种方便悬挂的汽车减震器，其特征在于，所述稳固盖在中间位置开设一个转动孔，调节齿轮延伸至转动孔的内部，调节齿轮在上方开设一处拧动槽，调节齿轮的上方和稳固盖的转动孔接触。

8.根据权利要求1所述的一种方便悬挂的汽车减震器，其特征在于，所述隐藏壳体在内部安装了三处驱动齿条，驱动齿条和调节齿轮啮合，驱动齿条在上方设有一处螺纹杆。