1.一种乘用车排气消声结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的前侧连通有连通管（2），所述壳体（1）的表面固定套设有固定板（3），所述固定板（3）的表面设置有散热机构（21），所述固定板（3）的表面设置有抗震机构（22），所述壳体（1）的内腔设置有消音机构（23）。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车排气消声结构，其特征在于：所述散热机构（21）包括降噪壳（5），所述固定板（3）相对的一侧通过螺栓与降噪壳（5）连接，所述壳体（1）的表面套设有吸音棉（6），所述降噪壳（5）的表面焊接有L型板（7），所述L型板（7）相对的一侧通过螺栓连接有安装框（8），所述安装框（8）的内壁通过螺栓连接有散热风扇（9）。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车排气消声结构，其特征在于：所述抗震机构（22）包括安装板（10），所述固定板（3）的表面与安装板（10）焊接，所述安装板（10）相对的一侧通过螺栓连接有阻尼器（11），所述阻尼器（11）的底部通过螺栓连接有活动板（12），所述活动板（12）的顶部通过螺栓连接有安装套（15），所述安装套（15）的顶部转动连接有螺纹套（16），所述螺纹套（16）的顶部贯穿设置有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）的表面与螺纹套（16）螺纹连接，所述活动板（12）的顶部通过螺栓连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的顶部通过螺栓与安装板（10）连接。

4.根据权利要求3所述的一种乘用车排气消声结构，其特征在于：所述安装板（10）相对的一侧通过螺栓连接有导向杆（14），所述导向杆（14）的表面与活动板（12）滑动连接，所述安装套（15）的表面与安装板（10）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种乘用车排气消声结构，其特征在于：所述消音机构（23）包括导热片（4），所述壳体（1）的表面与导热片（4）焊接，所述壳体（1）的内壁焊接有隔离板（19），所述隔离板（19）相对的一侧连通有通气管（20），所述连通管（2）的后侧连通有导气管（18），所述隔离板（19）的后侧通过管道与壳体（1）连通。

6.根据权利要求5所述的一种乘用车排气消声结构，其特征在于：所述导热片（4）的表面开设有凹槽，所述壳体（1）的内壁焊接有挡板，所述导气管（18）的前侧贯穿至挡板的前侧。