1.一种汽车发动机排气管，包括尾喉(1)、吊耳支架(2)、排气尾管(3)、法兰片(4)、左排气管(6)、右排气管(7)以及散热机构(5)，其特征在于：所述尾喉(1)固定在排气尾管(3)的前侧，所述吊耳支架(2)安装在排气尾管(3)的上方，所述排气尾管(3)通过法兰片(4)的连接安装在散热机构(5)的一侧，且另一侧固定在尾喉(1)的后侧，多组所述法兰片(4)设置在排气尾管(3)以及左排气管(6)和右排气管(7)外侧，所述左排气管(6)和右排气管(7)都安装在散热机构(5)的一侧，所述散热机构(5)固定在排气尾管(3)以及左排气管(6)和右排气管(7)的中间；

所述散热机构(5)包括旋转风扇(51)、内环件(52)、双向电机(53)、三角固定架(54)、波动针(55)、连接柱(56)、主锥齿轮(57)以及外环件(58)，所述旋转风扇(51)安装在内环件(52)的外侧，所述内环件(52)通过双向电机(53)的内部，安装在旋转风扇(51)和连接柱(56)的两端，所述双向电机(53)设置在三角固定架(54)内部，多组所述三角固定架(54)安装在双向电机(53)的两侧，所述波动针(55)安装在连接柱(56)的外侧，所述连接柱(56)通过内环件(52)的作用下焊接在内环件(52)的一侧，所述主锥齿轮(57)设置在外环件(58)的内部，所述外环件(58)设置在波动针(55)以及连接柱(56)的外侧；

所述左排气管(6)包括左隔热罩(61)、左连接管(63)以及左催化剂(62)，多组所述左隔热罩(61)设置在左连接管(63)的外侧，所述左连接管(63)设置在左隔热罩(61)以及左催化剂(62)的内部，所述左催化剂(62)安装在左连接管(63)的外侧以及左隔热罩(61)的下侧，同样所述右排气管(7)皆为左排气管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气管，其特征在于：所述三角固定架(54)的内径大于双向电机(53)的直径，所述波动针(55)的内径大于连接柱(56)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气管，其特征在于：所述左排气管(6)为L型管，所述右排气管(7)为I型直管，多组所述左隔热罩(61)、左连接管(63)以及左催化剂(62)通过法兰片(4)将其连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机排气管，其特征在于：多组所述法兰片(4)的连接是通过多组螺栓所固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气管，其特征在于：所述尾喉(1)采用不锈钢材质，所述尾喉(1)上设置至少两个紧固螺丝。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气管，其特征在于：所述三角固定架(54)的大小刚好安装在散热机构(5)的外壳内部将其固定。