1.一种能够防止二次破坏的汽车救援牵引机构，包括：第一安装板（1），和第一安装板（1）左侧设置的安装架（2），且安装架（2）的右侧设置有定位块（3），其特征在于，还包括：限位板（4），其安装在安装架（2）的内部，且限位板（4）的外侧设置有引导杆（5），所述限位板（4）的左侧设置有支撑杆（7），且支撑杆（7）的外侧设置有阻尼器（6），所述支撑杆（7）的左侧安装有支撑架（8），且支撑架（8）的左端设置有限位块（11），所述限位块（11）的左侧设置有第二安装板（12），且第二安装板（12）的内部安装有限位组件（13）。

2.根据权利要求1所述的一种能够防止二次破坏的汽车救援牵引机构，其特征在于：所述限位组件（13）包括安装在第二安装板（12）上端的手持杆（1301），且手持杆（1301）的下端设置有连接盘（1302），并且连接盘（1302）的下侧连接有连接杆（1303），而且连接杆（1303）的中部设置有夹持板（1304）。

3.根据权利要求2所述的一种能够防止二次破坏的汽车救援牵引机构，其特征在于：所述手持杆（1301）和连接杆（1303）与第二安装板（12）均相对转动设置，且手持杆（1301）与连接盘（1302）相对啮合设置。

4.根据权利要求2所述的一种能够防止二次破坏的汽车救援牵引机构，其特征在于：所述连接杆（1303）与夹持板（1304）相对螺纹连接，且夹持板（1304）与限位块（11）相对卡合设置，并且夹持板（1304）关于连接杆（1303）的中心轴上下对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种能够防止二次破坏的汽车救援牵引机构，其特征在于：所述限位板（4）和支撑架（8）与引导杆（5）均相对滑动设置，且阻尼器（6）关于限位板（4）的中心轴左右对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种能够防止二次破坏的汽车救援牵引机构，其特征在于：所述支撑架（8）的内部设置有第一连接块（9），且第一连接块（9）的左侧设置有第二连接块（10）。

7.根据权利要求6所述的一种能够防止二次破坏的汽车救援牵引机构，其特征在于：所述第一连接块（9）与支撑架（8）和第二连接块（10）均相对转动设置，且第一连接块（9）的内侧纵截面为“T”字型结构。